Für die Klassen 4 der Hölderlin-Grundschule begann am ersten Tag nach den Osterferien die praktische Radfahrausbildung auf dem Verkehrsübungsplatz in Nordheim unter der Leitung der beiden Polizistinnen der Verkehrspolizei, Frau Schäfer und Frau Gotthelf.

Die Klassen wurden nacheinander mit dem Bus auf den Verkehrsübungsplatz nach Nordheim gefahren, um dort die erste praktische Radfahrübung der Verkehrspolizei zu absolvieren.

Bericht von Lucas aus der 4a:
Bei der Fahrradpraxis hat die Polizistin Frau Schäfer als erstes gezeigt, wie man richtig anfährt auf der Fahrspur. Zuerst musste man sich umschauen, ob auch kein Auto kommt, dann das Fahrrad auf die Fahrspur stellen.Dann nochmal nach hinten schauen und dann aufsteigen. Bevor man losfährt nochmal nach hinten schauen, Handzeichen geben und zügig losfahren.

Sie haben auch gelernt, wie man sich an Kreuzungen verhält. Je nach Kreuzung hat man Vorfahrt oder muss die Vorfahrt gewähren. Wenn man nach links abbiegen möchte, muss man sich erst umschauen, dann ein Handzeichen geben und sich auf der linken Spur einordnen. Bei Abbiegen haben entgegenkommende Fahrzeuge oder die Fahrbahn überquerende Fußgänger Vorrang.
Später wurde der Parcour erweitert und man musste in einer Einbahnstraße ein Stoppschild beachten. Beim Stoppschild muss der Fuß auf die Straße und man muss sich nach links umschauen, bevor man nach rechts abbiegen kann.

Am Ende hat die Polizistin Frau Schäfer geraten zusammen mit den Eltern weiter zu üben. Bereits am Mittwoch, den 7. Mai ist die nächste Einheit auf dem Verkehrsübungsplatz.

Stimmen der Kinder aus Klasse 4a:
Santiago: Das Linksabbiegen fand ich anspruchsvoll. Ich fand auch gut, dass man gelernt hat, wie man richtig losfährt.

Maurice: Der Übungsplatz ist lebensnah.Toll fand ich, dass wir eine richtig lange Strecke fahren durften. Der LKW der Verkehrspolizei war lustig bemalt.

Erlind: Ich war aufgeregt, weil ich mit dem Fahrrad der Polizei Übungen fahren musste.

Nick S.: Die Übungen fielen mir leicht. Ich finde es toll, dass Frau Schäfer uns gezeigt hat, wie man sicher links abbiegen kann.

Benjamin: Es war interessant, das alles in echt auszuprobieren und nicht nur auf dem Tablet. Es hat mir viel Spaß gemacht.

Amelie: Ich fand es super, dass das Wetter so warm war. Frau Schäfer hat uns alles genau erklärt. Der Parcour hat mir sehr gut gefallen.

Alma: Die erste Strecke war noch einfach, aber bei der zweiten Strecke gab es Stau. Es hat sehr viel Spaß gemacht und ich freue mich schon aufs nächste Mal!

Zur Info an die Eltern:
Bericht von der letzten Übeinheit auf dem Verkehrsübungsplatz vor der Prüfung

Nachdem der neue Plan, wie gefahren werden sollte, besprochen war, fuhren alle Kinder die neu besprochene Strecke. Bereits bekannt war der Beginn der Strecke. Sie bestand aus einer Anfahrtsübung und dann kam das Linksabbiegen mit einer Extraspur für Linksabbieger.

Neu war das Linksabbiegen ohne dass eine extra Spur eingezeichnet war. Die Abläufe sind gleich wie beim Linksabbiegen mit Extraspur. Wichtig ist, dass man sich in der Fahrbahn so einordnet, dass der hinter einem Fahrende das auch richtig sieht, also links Richtung Gegenfahrbahn. Die ausgestreckte Hand soll immer bleiben, das ist der „Blinker“ und die Hand soll noch innerhalb der eigenen Fahrbahn sein, da sie sonst gefährdet wäre.

Das Linksabbiegen ist eine komplexe Übung, die gut geübt werden muss. Das Handzeichen muss deutlich gegeben werden und das sichere einhändige Fahren ist immer noch für einige Kinder eine zusätzliche Schwierigkeit. Im Heft kann der genaue Ablauf nachgelesen werden.

Folgende Tipps hat uns die Polizistin mit auf den Weg gegeben:
Die Zeit bis zur Prüfung soll mit Üben genützt werden.
Das sichere einhändige Fahren ist wichtig.
Sind alle Verkehrszeichen bekannt?
Man kann auch mit Spielzeugautos daheim mal üben, wer Vorfahrt hat.
Warum nicht auf den Verkehrsübungsplatz nach Nordheim fahren und dort die Verkehrszeichen aufmalen und üben. Auch in Meimsheim gibt es beim Sportplatz einen Verkehrsübungsplatz, der immer zugänglich ist.

Der Prüfungsblock besteht aus einer festgelegten Strecke. Anschließend kommt das freie Fahren. Hier gab Frau Schäfer den dringenden Tipp das Linksabbiegen möglichst zu meiden, weil geradeaus und das Rechtsabbiegen leichter ist und man sich schnell Fehlerpunkte einhandelt bei dem wesentlich komplexeren Linksabbiegen.